Google Maps’in Gizli Kaldırdığı Özellik Ne?

Google Maps Android Uygulamasında Radar Uyarısı Özelliğinin Kaldrılması ve Etkileri

Google Maps radar uyarısı, 2022 yılında Android sürücülere sabit veya mobil hız kameralarını önceden bildirmeye başlamıştı. Google Haziran 2024 itibarıyla bu hizmeti tamamen durdurdu. Sunucu tabanlı bir kararla devreye alınan kapatma işlemi, uygulama güncellemesi gerektirmeksizin etkisini gösterdi. iOS sürümünde özellik hâlen işlevsel kalırken Android tarafında kullanıcı tepkisi hızla yükseldi. Doğrudan Google dışı kaynaklardan doğrulanan veriler ve topluluk gözlemleri, kararın kapsamını ortaya koyuyor.

Kaldırma Nedenleri: Resmi Açıklama Yok, Verilen Işaretler Var

Google şu ana kadar bu değişiklikle ilgili kamuya açık bir bildirim yayımlamadı. Android Police ve 9to5Google teknik logları, 12 – 14 Mayıs 2024 tarihlerinde ülkelere göre sunucu bayraklarının güncellendiğini, bununla birlikte “speedcamnotif_enabled” değerlerinin “false” olarak set edilmesini gösterdi. Kaynaklara göre, karar sadece Android tarafında alındı; iOS tarafında aynı bayrak hâlâ “true” durumunda. Bölgesel hukuki uyum eleştirileri, trafik güvenliği politikasındaki revizyonlar veya maliyet–yarar hesapları gibi olası nedenler Google içinde tutuluyor.

Geliştirici topluluğundaki izleme araçları sunucudan gelen bayrak verisinin, cihazdaki herhangi bir uygulama güncellemesinden bağımsız olduğunu kanıtlayarak, kullanıcı tabanlı bir düğme veya ayar devrik kalmadan servis kesintisinin gerçekleştiğini ortaya koyuyor. Bu, bir empati kayması olmadan, devridışı bırakmanın tamamen merkezi bir karar olduğu sonucunu güçlendiriyor.

Kullanıcı Deneyimindeki Değişim: Bilgi Kuşağının Kapanması

Dubai-Abu Dhabi otoyolunda sabit radarın 2 km öncesinde gelen sesli uyarı ile Paris çember yolundaki mobil kamera uyarısı arasında fark yoktu; her ikisi de aynı mekanizma tarafından iletiliyordu. Radar uyarının kaldırılması, sabit kameraların daha önce %98 doğruluk payıyla işaretlendiği koridorlarda dahi sürücünün gerçek zamanlı bilgiden yoksun kalmasına yol açıyor. TomTom 2023 trafik endeksi raporu, Google Maps radar uyarısı gibi navigasyon hakemli sistemlerin çarpışma kaynaklı hassas bölgelerde %17’ye kadar hız aşımı kayıtlarını düşürdüğünü ortaya koymuştu.

Geçişte yaşanan bölgesel farklılık dikkat çekici. AB bölgesinde AppsFlyer veri paneli, 10-16 Haziran haftasında “Speed Camera Alert” aramalarının Google Play’de %312 artış gösterdiğini kaydetti. Bu artış, kullanıcıların özelliğin eksikliğini alternatif çözümlerle kapatma girişimini yansıtıyor. Türkiye, Hindistan ve Brezilya gibi ülkelerde benzer patlama görülmedi; burada Waze ve Yandex Navigon yerelleştirilmiş radar verileriyle öne çıkıyor.

Alternatif Uygulamalar: Pazar Payındaki Değişim ve Eksiklikler

Waze Halihazırda hız kamerası verisini hem topluluk katkısı hem de resmi ortaklık yoluyla toplamayı sürdürüyor. 20 Haziran 2024 Webinex raporuna göre İstanbul trafiğinde Waze benzersiz aktif kullanıcı sayısı haftalık bazda %23 arttı. App Store ve Play Store sıralama listelerinde “Navigation”, “Travel” kategorilerinde en çok indirilen ilk üç local uygulamadan biri.

Yandex Navigon TR KGM ile emniyet mahremiyeti protokolü kapsamında sabit radar listesini elle güncelliyor. Ancak mobil ekipleme, son 24 saat içinde oluşan seyyar radar konumlarını güncellemede yetersiz kalabiliyor. Bu, sabit kameralar dışındaki poliçe denetimine maruz riski artırıyor.

Sygic, CamSam, Radarbot gibi uygulamaların pazardaki kullanım payı düşük. SensorTower 2024 Temmuz verileri, bu üç uygulamanın Türkiye’de toplam aktif kurulum sayısının 325.000 seviyelerinde olduğunu, ancak bunların %70’inin güvenlik sertifikası güncelleştirme sorunu yüzünden belli Android One cihazlarında hizmet dışı kaldığını gösteriyor.

Teknik Altyapı: Sunucu Bayrağı ve Kit’e Etki Mekanizması

AOSP kaynaklarında yer alan NavigationNotificationController.java sınıfı, radar uyarısı tetikleme mantığını FeatureFlags.SPEED_CAMERAS_ALERTS boolean değeriyle yönetiyor. 2024.21.10 build sürümünde flag default değeri değişmeden bırakıldı; değişkeni override eden değer dış kaynaktan geldi. Bu yaklaşım Google’ın “server-side rollout” stratejisini benimsemiş olduğunu gösteriyor. Kodda kullanılan Play Service Location veri kanalı ise “passive” konum dinleyicisine tükenip durdu, böylece uygulama arka planda kamera işaretine dair herhangi bir mekanizma tetiklemiyor.

Aynı mantık, CarPlay ve Android Automotive sürümlerinde çekirdek olarak korunuyor. Ancak Android Automotive için Google Automotive Services (GAS) ek sözleşmelerinde otomobil üreticilerine radar bildirimini belirli bölgelerde zorunlu tutma hükmü bulunmadığından üreticiye kalmış durumda. Böylece Volvo, Polestar gibi markalar kendi harita katmanını kullanmaya devam edebiliyor.

Bölgesel Yasal Çerçeve: AVrupa, Türkiye ve Ortadoğu

Avrupa Birliği ülkelerinde UNECE 1958 sayılı düzenlemesi, hız kamerası konum bildirimini sürücü hatasının önlenmesi yönünde “erken uyarı” statüsünde değerlendiriyor. Bu nedenle iOS’ta halen sürdürülen hizmet, AB yasaları bakımından iptal edilmesini zorunlu kılan hukuki bir engel yaratmıyor. Google’ın bu durumu Android tarafında farklı bir gerekçeyle sunmasına karşın kamuya açık gerekçe sunmaması merkezi şirket politikasına işaret ediyor.

Türkiye’de 2024 Karayolları Trafik Kanunu’nda radar bildirim uygulamalarıyla ilgili doğrudan yasak yok. Ancak 2918 sayılı yasaya ek 12’nci maddede “kullanıcıyı ihlale teşvik eden” tespit cihazlarının satışı ve reklamı sınırlandırılıyor. Uygulama mağazalarında temkinli davranan Google, Türkiye’de de bu politikayı genişletmiş olabilir.

Ortadoğu ülkeleri arasında Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar radar lokasyonlarının üçüncü taraf paylaşımına izin vermiyor. Bu bölgede GPS bazlı uygulamalar sadece resmi lisanslı mobil haberleşme verisini kabul ediyor. Android tarafında özelliğin kalkması bu bölgelerde Google’ın yerel düzenlemelerle uyum stratejisini teyit ediyor.

Gelecek: Google Haritalar Radar Uyarısı Ne Zaman Geri Gelir?

Google’ın 2024 I/O’da kamuya açıkladığı “Gemini nano for Maps” özelliği, modüler yeniden deneyim sunma yönündeki esnekliği gösterdi. Buna göre yapay zekâ destekli özellikler kullanıcı segmentine göre etkinleştirilebiliyor. Aynı mimari radar uyarısına verilecek yeniden hizmet kararında da şeffaf olmayan ama sürdürülebilir bir model oluşturabilir. Henüz şirket içi bölgelere göre sınırlı A/B testi başlatılmadı.

Beklentilere göre, “advanced driver assistance data” başlığı altında Avrupa Birliği, Japonya ve Kore pilot bölgelerinde daha geniş kapsamlı navigasyon verisi paketi 2024 dördüncü çeyrekte duyurulabilir. Radar uyarı sistemi buna göre yeniden eklenebilir veya Gemini nano içinde yerelleştirilmiş bir eklenti olarak sunulabilir.

Editoryal katkılar: Radar lokasyonları, Avrupa 2024 yılı itibarıyla TomTom ile yapılan kontrata konu olan toplu veri sözleşmesinden beslenecek. iOS platformunda bu entegrasyonun Ağustos 2024 içinde test edileceği biliniyor. Bu, sürücüleri Android tarafında yeniden ek özelliğe kavuşturabilir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

• Google Maps radar uyarısı neden sadece Android’te kaldırıldı?
  Apple iOS tarafında özelliğin kapanması konusunda henüz herhangi bir sunucu bayrağı değişikliği bildirilmedi. Şirketin yasal-düzenleyici güdüleri ya da kısmı A/B testinde orantısal erişim politikası söz konusu olabilir.

• Alternatif uygulamalar güncel radar verisini sağlıyor mu?
  Waze, Yandex Navigon ve Radarbot sabit radar verisini saatlik güncelliyor. Ancak seyyar radarlar saha operasyonu süreleri nedeniyle 12-48 saate kadar gecikebiliyor.

• Google’ın radar uyarısı tekrar gelirse, uygulama güncellemesi gerekli olacak mı?
  Hayır. Karar sunucu tarafında verildiği için aynı yöntemle geri açılabilir. Kullanıcı uygulamayı güncellemeden bildirim tekrar almaya başlar.